ラジコンのページ（飛行機28） ●HobbyKing Decathlon Brushless Plug-n-Fly　2009/12/27　初飛行（$69.99） Span 970mm、Weight 616g EPS製のARFキットです。（製造元はArt-Techのようです） 1200KVのブラシレスモーターと、20AのESCが付属しています。 また9gサーボも搭載済みでリンケージも済んでいました。 「安く」するためか、「組み立て説明書」が付いていないのは「不親切」だと思います。 しかしスケール感も良く飛行性能は満足できるので、「割り切り」が必要です。 （滑走路の都合で、車輪は交換してあります） 動画はこちら。 ●VIMAR PRODUCTS Junkers Ju-52 2009/12/20 初飛行（29500円） Span 1620mm、Length 1080mm、Weight 1883g（リポ3セル3200mA含む） バルサリブ組、フィルム貼りのARFキットです。 E-MAX CF2812-1500KV 3基、7X6ペラ使用。 機体が重いのか重心位置が悪いのか、飛行速度が速く旅客機らしくありません。 ループもロールもできるので、オーバーパワーかも知れません。（旅客機はロールしませんよね） 主翼のテーパー比が強いので、低速と高バンクには注意が必要です。 フラップも可動しますが、効果のほどはよく分かりません。 付属のリンケージパーツやメインギヤのオレオなど、品質の面で「？」の部分もあります。 なおJu-52特有の「波板模様」の外皮は、印刷されたフィルムで再現されていました。 スロッテッドエルロンを再現するための「ヒンジ」はプラ製で、ガタが大きかったのですが「効き」は十分でした。 2009/12/22 ちょっと危なっかしい飛行でしたが、動画を撮りました。こちら。 4分ほどの飛行で、残りは4目盛りです。　　　　ラフランディングで溶接が剥がれました。 　 ●Tian Sheng model P-47 Thunder Fighter 2009/12/15 初飛行　（$59.99） Span 730mm、Weight 470g。EPO素材のARFキットです。 送受信機とバッテリーが付属しない代わりに、ブラシレスモーターとESCおよび9gサーボが3つが付いていました。 パワー不足は感じられませんでしたが、ループがきついので「もう少し」パワーが欲しいところです。 操縦性は素直ですが、翼面加重が軽いのかスローにし過ぎると「突然」失速します。（当たり前？） ずんぐりした胴体は、スケール感もたっぷりです。 初飛行の動画はこちら。 ●SAPAC model TL-2000（水陸コンバーチブル） 2009/12/03 初飛行 Span 1150mm、Weight 700g EPS素材のARFキットです。（ブラシレスモーターのみ付属していました） 以前紹介した「Wilga2000」と同じ製造元のようで、付属するフロートは全く同一でした。 左右の主翼を胴体に接着固定しますが、かんざしなどは有りません。 「バンザイ」を心配しましたが、翼弦が長く意外と強度は有ります。 3セル1050mAのリポを使用したところ、非常にパワフルな飛びでした。 エルロンやエレベーターの面積が広く、舵が効きすぎるくらいです。 コックピットも広くキャノピーも大きいので、パイロットを乗せないとサマになりません。 陸上機での動画はこちら。 2011/04/15 フロートを付けて、水上機としてフライトしてみました。 「がに股」にならないよう、左右のフロートを繋ぐ張り線が追加してあります。 初離水の動画はこちら。3回目でフロートが外れた瞬間はこちら。 ●IMP RC De Havilland DH-1 2009/11/30 初飛行 Span 760mm、Weight 383g のバルサリブ組・フィルム貼りのARFキットです。 先に紹介した「ソッピースキャメル」や「フォッカーDR-1」と同じメーカーで、同じ作りです。 プッシャー式のため、胴体後部がカーボンロッドとベニヤ製支柱で構成されています。 強度を保つため張り線が「網の目」のように張られています。 モーターはFC2805-1600を搭載し、8X6の3葉ペラを付けました。 重心位置を合わせるため、ノーズ部分に40gのウェイトを積んであります。 2セル900mAのリポをを使用したところ「まったり」と離陸し、飛行速度もゆったりしています。 ただ上半角が無く「横安定」が少ないので、2回目の着陸で横転・破損してしまいました。 ちょっと「神経質」な機体です。