ラジコンのページ（飛行機21） ●GWS B-2 DF 2009/03/24 初着陸 Span 882mm、Weight 460g。制作は2009年1月ですが、EDF55-300Hのパワーが無くフライトできませんでした。 HPIのJetStreamのEDF（ブラシレス）に交換したところ、ようやく「離陸・旋回・着陸」ができました。 ただし「ノーズギヤ」が短すぎたのか、滑走中の主翼の迎角が足りずなかなか離陸できませんでした。 運良く路面の凹凸でジャンプし、離陸できました。 思ったより安定性・操縦性が良く、低速でも失速することはありませんでした。 2009/04/04　ノーズギヤ延長後、離陸・ループを行った動画です。こちら（最後は墜落しました）。 左が標準のEDF55-300Hです。右はHPIのブラシレスユニットに載せ替えたところです。 　 ●Thunder Tiger製 September Fury 2009/03/15 初飛行 Span 864mm、Weight 568gで、ブラシレスモーターが付属したEPS素材のARFキットです。 前作のF4Uコルセアとほぼ同じサイズだったので、ラダーも稼働するように加工しました。 エルロンとエレベーターの舵角には注意したつもりですが、それでも「効き過ぎ」でした。 ロールは「グリグリ」で、フルアップは「高速失速」のためか「くるっ」と横を向いてしまいます。 重心位置も、基準より前気味の方が良さそうです。 2009/03/24舵角を減らして動画を撮ってみました。こちら。 ●iKARUS ShokFlyer YAK54 2009/03/08　初飛行 イカルス社のインドアファンフライ機です。 Span 840mm、Weight 246g、デプロン素材。 今回はモーターレスだったので、最初から「ブラシレスE-2208-34」を積みました。 2セル900mAのリポを搭載し、240gで完成しました。 以前のEdge540に比べ、補強材と補強方法が改善されています。 急激なエルロン操作でも、胴体がよじれることは無くなりました。 2010/06/24　早朝の微風で動画を撮ってみました。こちら。 ●メーカー不明　Fly-Sky BAT　2009/03/01　初飛行 「全部込み」で1500円の、カイト型のトイラジです。 カイトの丈は520mmで、広げた幅は720mmです。 全備重量は196gで2基のモーター出力を制御する、2Chコントロールです。 思いの外「飛びます」。 バッテリーの搭載位置を後にずらしたところ、さらに浮きがが良くなりました。 欠点は、パラソルと骨の接着が「剥がれやすい」ことです。（セロテープで補強する必要あり） 2010/06/18 動画を撮影しました。こちら。 ●FLYING STYRO KIT FlyingBoot 2009/02/25 初飛行 Span 850mm、Weight 360g スチレン素材のARFキットです。 付属のギヤダウンモーターとペラでは胴体に干渉するため、K&Sの400TブラシレスとGWS8040-3に変更しました。 また標準では車軸が胴体を貫通するため、船底に沿うようピアノ線を加工しグラステープで貼り付けました。 機体が軽いので、2～3mの滑走で離陸できました。 エレベーターとラダーは良く利くのですが、エルロンが上翼だけなので「機体を傾ける」のがやっとでした。 ロールレートが低く、ラダーを足してあげないと「背面」になりません。 （水上機としての運用は、後日行う予定です） 動画を撮ってみました。STOL機？はこちら。バレルロールはこちら。