ラジコンのページ（飛行機17） ●GUANLI製　FW-190　2008/12/11　初飛行 Span 1010mm Weight 510g（バラスト75g含む）、発泡スチロール製のARFキットです。 やかん型ブラシレスモーターと、1000mAの3セルリポおよび9gサーボが付属しています。 エルロンは「ワイヤーリンケージ」でしたが、動作が重いのでトルクロッド式に変更しました。 決してオーバーパワーではありませんが、離陸やループをするだけのパワーはあります。 主翼の中央部が大きく凹んでおり、スパーも入っていないので強度的に不安がありました。 そこで、カーボンの平板を差し込んで補強しました。 動画はこちら。（2009/01/12　撮影） 2010/12/02 バッテリーを代えて、動画を撮り直してみました。こちら。 ・エルロンをトルクロッド式に変更。　　　　　　・ノーズに75gのウェイトを積みました。 ●RC飛行機実験工房　SouthernX-４　2008/12/06　初飛行 2008/03に仕入れておいたキットです。 エルロンやエレベーターなど「動翼」を梱包テープで裏打ちするのですが、これが結構手間がかかりました。 またキット購入時と異なるモーター(E-MAXBL2215/20)を積んだため、少し「前重」になったようです。 カラーリングは「ミラクルシート」という、プラモ用の水転写シールと同様のものが指定されていました。 インクジェットプリンターで印刷できるので、他の機体にも応用しようと考えています。 SX-AMより大型で重量もあるため、強風でも十分飛ばせます。 ただしファンフライ機なので、大きなループをきれいに描くことはできません。（私が下手なので） バッテリーハッチの「マジックテープ」に一部「切り欠き」を入れたところ、その部分からEPPに亀裂が入ってしまいました。事前にグラステープで補強しておくべきでした。 またRC実験工房さんの機体は研究し尽くされているので、安易に改造や指定以外のパーツを使用しない方が良いです。 E-MAXBL2215/20は消費電力が多すぎ、ウェイポイントの25Aアンプでは耐えられませんでした。 過電流のため発火したので、後日A2217-1100に交換しました。 発火事故で、胴体に穴が開きました。 ●Air Craft Hiperion Cap232-25e 2008/11/09 初飛行 スナイパーの後継機として、バルサリブ組の機体を導入しました。 Span 1180mm、Weight 1580gのフィルム貼りARFキットです。 モーターアンプ付きのパワーセットがオークションに出ていたので、安く手に入りました。 Z3019モーターはパワフルで、大きな機体を軽々と引っ張り上げます。 「ふわふわ感」にだまされ、着陸で「ドスン」と着地したため「脚取り付け部」と、主翼をスパッツで破損してしまいました。（少しめげています） ●Air Craft Miss Hyperion Hydro 2008/11/18　初飛行 ロビンさんで特価になっていたので、「懲りず」に購入しました。 4機目ともなると、製作のコツや操縦も慣れてきます。 初フライトは無事に離陸・着陸したのですが、2フライト目でノーズから落下・中破しました。 この手の機体の問題点は、「破損し易い」ことでしょうか。 水平に着陸できれば壊すことはありませんが、少しでもノーズ（スポンソン）から落下すると必ず壊れます。 一時は流行しましたが、その後話を聞かないのは「生存率が低いのでは」と思います。 （バンク角を取りすぎなければ、ふわふわと浮いています。） 同型機とは「上下のエレボンの舵角が違う」のですが、これも性能に影響しているかもしれません。 　すぐに直せますが、ちょっと強度が？ ●RC飛行機実験工房　SouthernX-AM　2008/11/14　完成 「生地完」がヤフオクに出品されていたので、すかさずゲットしました。（以外と組み立て部分が残っています） Span720mm、Weight116gのインドア専用機です。（私の機体は140gになってしまいました） 壊れやすい部分はEPPを使用し、「張り」が必要な部分はデプロンで出来ています。 リンケージもPEケーブルを利用して、極力軽量化が図られています。 それでいて主翼の剛性を高める「カーボンロッドの筋交い」など、ポイントはきっちり押さえられています。 まるでヘリウムガスで浮いているような飛び方をします。 舵角は大きいのですが、失速し難いので「ころころ」ではありません。 初心者でも、十分飛ばせる機体だと思います。 　草地で足が折れたので、「あご」から糸を張るようにしました。