ラジコンのページ（飛行機23） ●RICCS Elerctronic Technology BUSY BEE 2009/06/10 初飛行 Span 1120mm、Weight 650g、ブラシレスモーター＋ESC付きの「EPS素材」のRTF機です。 4ch、3サーボで、ノーズギヤも稼動します。プロポレスで$67.17でした。 2セル1700mAのリポが指定されていて、重心位置も合うようになっています。 手持ちの3セル1300mAを積んだところ、ESCが正しく認識せずフルスロットルになりませんでした。 そこで2セル1000mAのリポに、45gの錘を貼り付けてみました。 また「完成後」に主翼の迎角を修正するため、スチレンの「かいもの」が入れてありました。 さらに「モーターマウント」の立て付けが悪く、付属のプロペラ（8X6）が胴体に接触していました。 飛行に関しては少し「アンダーパワー」な印象ですが、舵は良く効いてキレイなロールができました。 舵角に注意すれば、ビギナーでも飛ばしやすい機体だと思います。 ●kyosho MINIUM AD Piper Cherokee 2009/05/24 初飛行 Span 410mm、Weight 24gのRTFセットです。2008/12の発売ですが、特価になったので購入しました。 他のシリーズ機と異なり、4chフルコントロールになっています。 エルロンは装備されていますが、上反角が強すぎて効果が半減しています。 また、従来の機種と同様にエレベーターが敏感すぎます。初心者には難しいと思います。 このクラスには強い風でしたが、動画を撮ってみました。こちら。 上反角を減らしたところ、ロールが楽になりました。でも、パワー不足は何ともなりません。 ●ULTRAFLY Model P-51D 2009/05/19　初飛行 Span 930mm、Weight 580gの引込脚を装備したEPS素材のブラシレスモーター付きキットです。 フラップを加工することもできましたが、今回はパスしました。 その分軽量に仕上がったため、軽快に飛行します。 組み立て時にダウンスラストを付けすぎたのか、最スローでは「ふわふわ」と浮いています。 なお標準装備の引込脚はピアノ線が細く、私の着陸技術ではすぐに曲げてしまいました。 メインギヤを修復した後、動画を撮ってみました。こちら。 　１セット$6.22の「激安」引込脚が、ほとんど同じサイズでした。 ●Graupner WILGA2000 2009/04/29 初飛行 Span 1060mm、Weight 540g。発泡スチロール製のARFキットです。 エルロン、エレベーター、ラダー用に3サーボが搭載されています。 370クラスのブラシモーターで、8X6の3葉ペラを「ギヤダウン」で駆動します。 主翼は左右分割型で、プラスチックの「かんざし」で接合します。 バッテリーは3セル1200～1500mAが推奨されていましたが、ホルダーのサイズが小さいので「E-SKY KING2」用の1000mAを使用しました。 かんざしの強度が心配でしたが、ループやロールを繰り返しても破損することはありませんでした。 水上機に簡単にコンバートできるよう、双フロートとピアノ線のアタッチメントが付属しています。 陸上機での動画はこちら。 水上機での動画はこちら。ブラシレスモーターに換装し、主翼を強化した後はこちら。 付属のフロートで水上機に仕立てたところ。　　　　後日ブラシレスモーターに載せ替えました。 ●Art-Tech　SPITFIRE　2009/04/17　初飛行 Span 880mm、Weight 680g のEPS素材のRTF機です。 バッテリーは「エンジンカウル」の上部を外して搭載するため、交換が容易になっています。 垂直尾翼は胴体と「一体成形」ですが、水平尾翼は左右分割されていて「接着」する必要があります。 塗装やカラーリングなど、発泡スチロールの成形品とは思えない仕上がりです。 またフルサイズの「パイロット」も乗っていて、スケール感も抜群です。 操縦性については、「エレベーターの効き過ぎ」を除けば「優秀」といえます。 離陸、旋回、着陸まで、非常に「素直」な仕上がりです。 先のコルセアと同様、72MHzのプロポがセットされていたので、手持ちのFF9で操作することができました。 快調な飛行動画はこちら。